MPVs ແລະ SUVs ໂດຍທົ່ວໄປມີພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນສໍາລັບຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຂອງລາຍການ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວມີການປ່ຽນແປງຫຼືຕໍາໃນຂະບວນການຂັບລົດ, ລາຍການເກັບ luggage ງ່າຍທີ່ຈະຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງຫຼືເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າ, ສິນຄ້າຈະມີຜົນກະທົບ. ເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ລາຍການຈະຕີກະດານພາຍໃນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຍການແລະກະດານພາຍໃນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເສຍຫາຍ, ແຕ່ຍັງຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ເພາະສະນັ້ນ, ກະເປົາຂອງ MPV ແລະ SUV ແມ່ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຖົງສຸດທິເພື່ອແກ້ໄຂລາຍການທີ່ເກັບໄວ້ໃນກະເປົ໋າ.

ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ, ແຜນວາດການເສື່ອມໂຊມຂອງໂຄງສ້າງການແກ້ໄຂຕາຫນ່າງສິລະປະກ່ອນຫນ້າປະກອບດ້ວຍຖານ 02 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບກະດານຕັດພາຍໃນ 01 ແລະ hook knob 03. hook knob slides ໂຄງສ້າງ clamping ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຂອງຖານໂດຍຜ່ານການຫມຸນ. ແລະຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍພື້ນຖານ.

ໂຄງສ້າງຄົງທີ່ສຸດທິຂອງສິນລະປະກ່ອນມີຂໍ້ເສຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ໂຄງສ້າງຄົງທີ່ຂອງກະເປົ໋າສຸດທິແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນ: ພື້ນຖານແລະ knob hook.ມັນຕ້ອງການແມ່ພິມສີດສອງຄູ່, ແລະເສດຖະກິດບໍ່ດີ.

2. ການຕິດຕັ້ງໂຄງປະກອບການສ້ອມແຊມສຸດທິຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ clamp ພື້ນຖານກ່ຽວກັບກະດານພາຍໃນທໍາອິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫັນ knob hook ເພື່ອແກ້ໄຂ knob hook ເທິງຖານ.ຂັ້ນຕອນການປະກອບແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ ແລະປະສິດທິພາບຕໍ່າ.

3.The net fixing ໂຄງປະກອບການແມ່ນການແກ້ໄຂໂດຍ clamping, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ນບໍ່ດີ.